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Faz tempo que não chove forte mas, nem por isso, a concessionária de rodovias VIAPAR deixa de investir em dispositivos para garantir mais segurança quando de precipitações mais intensas. Canaletas, meios-fios e bueiros são detalhes que podem até passar despercebidos por quem está viajando, mas a importância desse sistema de drenagem é grande para evitar acidentes.
Desde 1998, os 546 quilômetros de rodovias administradas pela empresa nas regiões norte, noroeste e oeste do Estado já receberam 408.200 metros lineares de canaletas, 189.230 metros lineares de meio-fio e 628 bueiros de vários tamanhos. “Sem eles, e sem uma limpeza constante, as águas pluviais causariam o alagamento das pistas”, cita o engenheiro de Obras da VIAPAR, Egilson Mota Leal.
Segundo Leal, trinta pessoas trabalham diariamente na construção e manutenção destes dispositivos. “É um serviço que nunca termina", acrescenta.
A vazão das águas, explica ele, não provoca impacto nas margens das rodovias porque a VIAPAR realiza um trabalho de controle da erosão. Vários pontos de solo mais vulnerável, como o chamado arenito caiuá, no noroeste, são protegidos com paliçada, uma técnica que consiste na sobreposição de troncos de madeira e fortes estacas verticais. A barreira fixa impede que as enxurradas causem destruição.
O engenheiro informou também que o pavimento de todas as rodovias mantidas pela concessionária é projetado de forma que a água seja escoada rapidamente, impedindo a formação de poças que poderiam provocar aquaplanagens. Para isso, há uma declividade de 2,5%, partindo do eixo da pista para as laterais. |
